Q et R

Moncton entend réduire à un chiffre net de zéro, d’ici 2050, nos émissions de gaz à effet de serre (GES). Le transport comme moyen de se déplacer en ville est l’une des plus grandes sources de GES. Le Plan énergétique et de réduction des émissions de la collectivité 2022 permet d’adopter peu à peu des modes de déplacement moins polluants ou carboneutres.

À l’heure où le transport en commun et les déplacements à pied et à vélo sont appelés à constituer un aspect essentiel de l’avenir carboneutre de Moncton, les améliorations qu’on ne cesse d’apporter à la technologie des batteries offrent toutes sortes d’options électriques peu polluantes qui répondent aux besoins en déplacements, ce que le transport actif traditionnel ne permettrait pas de faire. 

Il existe toutes sortes de politiques et de programmes qui permettent de surmonter ces obstacles. Le cabinet‑conseil Dunsky a dressé la liste suivante à l’intention de la Ville.

Pour promouvoir la micromobilité électrique

L’intégration de la micromobilité électrique dans les efforts de planification et dans les activités de sensibilisation de la Ville

Exemples de mesures à prendre :

• Adopter l’approche de la rue complète dans l’aménagement et le réaménagement des rues.
• Reproduire l’information sur la micromobilité électrique dans la page Web « Déplacement » de la Ville.

Pour promouvoir les politiques favorables à la micromobilité électrique

Exemples de mesures à prendre :

• Faire des démarches auprès du gouvernement provincial pour qu’il mette à jour la définition du « vélo électrique ».
• Revoir les arrêtés municipaux pour assurer l’accès et la sécurité des utilisateurs des vélos électriques.

Pour améliorer l’accessibilité des vélos électriques 

Exemples de mesures à prendre :

• Se pencher sur la mise au point d’un programme d’aide financière pour l’achat des vélos électriques.
• Mener une étude de viabilité pour un système public de partage des vélos électriques.

Pour améliorer l’accès au stationnement public et privé des vélos électriques

Exemples de mesures à prendre :

• Établir des lignes directrices sur le stationnement et la recharge des vélos électriques pour les immeubles d’habitation et les autres bâtiments. 
• Préconiser des travaux de réaménagement pour aménager des places de stationnement et des bornes de recharge pour la micromobilité électrique.

Pour promouvoir les véhicules électriques

Améliorer l’accès aux bornes de recharge des VE à la maison

Exemples de mesures à prendre :

• Définir les besoins en recharge des VE dans les nouveaux immeubles d’habitation. 
• Se pencher sur la création de mesures d’incitation financière pour les travaux de réaménagement destinés aux VE dans les immeubles d’habitation.

Pour améliorer l’accès aux bornes de recharge des VE dans les lieux publics

Exemples de mesures à prendre :

• Mettre au point des lignes directrices sur l’implantation des infrastructures publiques, en mettant l’accent sur l’expérience offerte aux utilisateurs.
• Installer des bornes de recharge publiques dans les cas où il y a encore des lacunes dans le réseau.

Pour promouvoir l’abordabilité des véhicules électriques

Exemples de mesures à prendre :

• Faire des démarches auprès des gouvernements provincial et fédéral pour maintenir jusqu’en 2030 le niveau actuel des programmes d’aide à l’achat des VE. 
• Promouvoir les mesures d’incitation existantes et donner de l’information sur les avantages et la logistique de la propriété des VE sur le site Web de la Ville et dans d’autres activités de sensibilisation.

Pour financer l’électrification des véhicules de la flotte automobile

Exemples de mesures à prendre :

• Promouvoir l’électrification de la flotte automobile de la Ville de Moncton.
• Prévoir des bornes de recharge publiques dans les sites qui permettent d’électrifier les taxis.